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老舍先生说:秋天一定要住北平。天堂是什么样子,我不知道,但是从我的生活经验去判断,北平之秋便是天堂。

老舍先生对北京秋天的评价太高了。不仅他喜欢,喜欢北京秋天的人还有很多。秋天,的确是北京一年之中最美的季节。远看西山,漫山红遍,层林尽染。深秋的北京正在上演一场视觉盛宴,赤橙黄绿青蓝紫,各种颜色的花草树木都可以找见。深宅大院的围墙上,爬山虎红得正艳,钓鱼台的银杏树,早已披上了金色的节日盛装,一眼望不到头的大叶杨和国槐树就像整齐列队的哨兵,肃立在长安街两旁。

除了美景,还有美食。金秋十月,瓜果飘香。苹果、梨、冬枣、柿子,大批量上市,而且还全部是应季水果,包你有享不尽的口福。

西山可观红叶,北海里可划船,颐和园里的残荷还留有夏的清香。轨道交通西郊线上,奔驰的红色小火车就像是穿行在一幅美丽的山水画之中。你坐在车厢里看风景,看风景的人在路边看你。

北京的秋天,实在是太美了。

北京赏秋第一景,非银杏莫属。银杏树是树中的贵族,寻常百姓之家和荒郊野岭,是断不会有银杏树的。这些年,钓鱼台周边的银杏大道,已经成为“网红”打卡圣地。从阜成路到三里河路,围绕在国宾馆周边,银杏树高大粗壮,银杏叶泛着金光,银杏果挂着白霜,噼噼叭叭砸在游客头上。飘飘扬扬从天而降的银杏叶黄得通透,黄得梦幻,游客仿佛是置身于一片金黄色的海洋里。

一排排的银杏树,一簇簇的赏景人,人在景中走,景在相中留。游客们沉醉在京城这深秋的美景里,摆出各种造型,让我一次拍个够,及至太阳落山仍久久不肯离去。恨只恨手机像素太低、内存太小,不能把所有的美景都留住。

从“霜降”到“立冬”的这一段时间,正是观赏银杏的最佳季节。每年的这个时候,钓鱼台周边,我是一定要去走走看看的。踩在用金色银杏叶铺成的地毯上,抬头望望蓝蓝的天,枝头挂着的金澄澄的叶,恍若人间仙境,不知今夕是何年。一墙之隔,就是庭院深深、戒备森严的钓鱼台国宾馆,不由得平添几分神秘和庄严。

仔细观察就会发现,这里除了赏景人,还有一些老人在捡拾银杏果。这里的银杏果个大籽饱,论质量肯定是优于市场上出售的产品的。银杏果又称“白果”,是益肺补气之佳品,不过不能多食,一顿饭不宜超过十粒。

银杏果落地时,外面裹的臭臭的肉已经腐烂,去掉这层肉就是带壳的银杏果了,晒干去壳,就是如花生粒大小的银杏果。食用之前还需要剥掉最外层的薄衣。过程是麻烦了点,但能吃到正宗的大颗粒银杏果,麻烦点也是值得的。

这些年,北京各区县在公园里和街道两旁大面积种植了数不清的银杏树,城市建设日新月异。因此除了钓鱼台、地坛、圆明园等传统银杏观赏地之外,奥森公园、园博园、丰台天元公园等地,同样都是很不错的银杏观赏之地。

从国宾馆沿阜石路向西,穿过航天桥至八里庄桥,这里就是西钓鱼台了,地铁10号线在此设站,与美丽的昆玉河比邻而居。昆玉河缓缓流淌,自北向南穿过京城西部,连接起颐和园昆明湖和玉渊潭八一湖,是京城水系的重要组成部分。

昆玉河两岸,就是景观大道蓝靛厂路了。这里绿树成荫,一年四季风景如画,虽与河水仅咫尺之隔,却难以窥见昆玉河全貌,因为隔着岸边茂密的树木和花草。走在蓝靛厂路上,可以隐约看见清澈碧绿的河水,波澜不惊的样子,静谧得像一位少女,掩藏在鲜花树丛中。

昆玉河西岸的玲珑塔已经四百多年,高高耸立,威风不减,无言诉说着岁月沧桑。深秋的蓝靛厂路美轮美奂,红花绿草还在争奇斗艳,高大的树木迎风招展,树叶有绿有黄,有深有浅,点缀在河岸边。已经是落叶缤纷的季节,红黄绿各种颜色层次分明,加上若隐若现的河水,及宽阔平展的马路,活脱脱一条京城深秋美景画廊。

闲暇的时候,我经常骑行在这一条景观大道上,沿东岸一路北上,我骑行的目的地是颐和园的南如意门。我不愿意开车,只愿意骑行。开车会错过太多沿途美丽的风景,实在是于心不忍。当快成为一种生活习惯时,幸福就会离你越来越远。

去颐和园,我会避开游客集中的新建宫门、东宫门和北宫门。南如意门和西门,是我去过最多的地方。

颐和园真是一个神奇的所在,一年四季都是美景不断,无数次我徜徉在颐和园的美景里,如痴如醉,留连忘返。

深秋的颐和园天高云淡,水天一色,昆明湖岸边的垂柳已经由绿变黄,随风飘荡。从东岸向西望去,西堤就像一串珍珠散落在宽阔的湖中央,一艘艘满载游客的游船在湖面上穿梭往来,忙忙碌碌。玉泉山上的玉峰塔和妙高塔清晰可辨,园内园外风景浑然一体,相映成辉,俨然一幅美不胜收的山水画卷。

藻鉴堂周边是大片大片的荷塘,早已失去了“接天莲叶无穷碧”的夏日风采,整个荷塘在这一刻显得有些杂乱无章,残枝败叶布满整个荷塘。一片片荷叶虽已褪色,但形状不改,有的独立、有的比肩、有的成片,每一片残荷都可以入画,每一个枝叶都仿佛是有故事有情节似的,就像战场上倒下的不屈战士,风骨犹在,精神永存。

秋日的暖阳洒在清冽的湖面上,倒映出蓝天和黄色树影,勾勒出一幅柔美凄婉的深秋画面。

移步换景,颐和园西门外,同样是休闲旅游好去处。这些年,北京的城市建设取得长足的发展。休闲公园修建到了家门口,郊野公园数量众多且远离都市喧嚣,城市绿道四通八达。

颐和园西门外处处皆风景,这里有中坞公园、北坞公园、玉东郊野公园、影湖楼公园,公园连公园,逛不完游不尽,而且还都是免费和开放的。说实话这些公园,除了缺少颐和园内景点的人文历史积淀,论风景那真的是一点都不差。

北坞公园种植有大片大片的稻田,据说有亩。稻田边还分布着几处反映农耕劳作场景的剪影式雕塑,以及“插秧”、“收割”等文字造型,内容取材于康熙皇帝主持绘制的《佩文斋耕织图》,十分逼真和传神。据说这里的稻子叫“京西稻”,曾经是专供皇家食用的优良品种,稻米中的贵族,已有数百年的种植历史。当年康熙皇帝十分重视农业,正是在他的支持下,京西稻的种植才得到了进一步发展。

随着时代的发展,昔日玉泉山下皇家御用的大面积稻田已失去了生存的土壤。近些年,为了弘扬农耕传统文化,打造京西稻品牌,才在中坞、北坞一带逐渐恢复了京西稻的种植。游客漫步于田间地头,一边感受着浓厚的历史气息,一边在大都市中领略着沃野纵横的原生态景观,心情自然如同沉甸甸的金黄稻穗一样灿烂。

北方的稻子成熟得晚,深秋季节才开始收割。有次我从颐和园西门出来,到北坞公园游览,正赶上工作人员在忙着收割水稻,稻穗弯弯,丰收在望,我不禁写下了“昆明湖上晴方好,北坞稻子正收割”的诗句来。

北京地铁西郊线是有轨电车,车身红白相间,流线型设计,加入时尚元素,标志色是朱红色,显得非常漂亮。西郊线起于巴沟,止于香山,共有六座车站,沿途均是风景名胜区。颐和园西门外专门设有“颐和园西门站”,方便游客游览。这条线路穿行于著名的海淀区“三山五园”风景区,大部分路段行驶在地上,游客坐在车厢内即可欣赏到沿途美丽的风景,因此自开通以来就受到人们的热烈追捧。

红色的小火车变成了移动的风景线,蜿蜒的铁轨,萋萋的芳草,车站设计与周围自然景观浑然一体,乔木、灌木、野草随处可见,大都市里也有小情调,到处呈现出一幅人与自然和谐统一的美丽画卷。

小火车的终点,是香山公园站。正值香山公园红叶节期间,游客自然是爆满状态,人流量车流量极大,乘小火车当然是最佳选择。

提到香山,人们自然会想到中学语文教材里杨朔先生的文章——《香山红叶》,作家能从一片红叶上闻到一股轻微的药香,并能从红叶联想到人,全赖新时代带给作家的好心情。

郁达夫先生也有一篇描写北京秋天的文章叫《故都的秋》,同样是名篇大作,格调与心境却完全不同,我想如果让郁达夫先生当年去登香山,是断然闻不到药香的。

年年岁岁秋相似,岁岁年年人不同。北京的秋天年复一年,美景常在,而好的心情却不常在。所以说,赏景还要带上一个好心情。

作者简介

刘尚钞,男,46岁,河南省社旗县大冯营乡人。现居北京,在一家科研机构从事工程技术与管理工作。喜欢用文字记录点滴生活,擅长散文随笔、古体诗词。乡土赊旗

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