随着我国经济快速发展，城市区域互补合作，人员流动频繁，快速、便捷、舒适的交通工具成为国民诉求，此时高铁近乎完美的姿态满足国民一切需求，成为国民出行首选交通工具；高铁的出现也促进制造业、旅游业、服务业等行业的发展，成为城市发展新动力，高铁数量多少、等级高低，也成为城市经济、旅游实力象征。高铁的完美属性，促使城市争取规划、建设新的线路，满足日益增长需求。目前，河南省邓州市就争取建设两条高铁项目——阜阳至十堰高铁和呼南高铁豫西辅助通道。大家可能对这两个项目不熟悉，接下来简单介绍一下。
郑渝高铁阜阳至十堰高铁是一条连接安徽省阜阳市和湖北省十堰市一条高速铁路，位于安徽省、河南省、湖北省境内，线路整体呈东西走向，由阜阳高铁枢纽阜阳西站引出，向西经临泉县、河南省驻马店新蔡县、平舆县、汝南县、驿城区、泌阳县、南阳市社旗县、宛城区、邓州市（县级市）、湖北省十堰市丹江口市、张湾区，止于拟建西十和规划兰十高铁十堰东站，全程约公里（作者测绘，实际距离可研为准），全程拟设客运站阜阳西、临泉、新蔡、平舆、汝南、驻马店、泌阳、社旗、南阳东、邓州东、丹江口北、十堰东等12座客运站，拟设计时速km/h。此项目建成后可形成西安至邓州至合肥和兰州至邓州至阜阳至上海高速通道。
阜十高铁和豫西辅通道线路图呼南高铁豫西辅助通道，全线位于河南省境内，是一条连接河南省洛阳市和邓州市一条高速辅助通道，线路整体呈南北走向，由洛阳高铁枢纽龙门站引出，经洛阳伊川县、嵩县、栾川县、南阳市西峡县、内乡县、邓州市，止于郑万高铁邓州东站，线路全程约公里，（作者测绘，实际距离可研为准），拟设洛阳龙门、伊川、嵩县、栾川、西峡东、内乡、邓州东等7座客运站，拟设计时速km/h。此项目可解决嵩县、栾川、西峡东、内乡无高铁历史，同时形成呼南高铁河南三通道。
邓州争取新建铁路邓州，河南省直管市，南阳市代管，位于豫西南部，为丹江口区域性中心城市，素有“中原天府，丹水明珠”美誉；经济发达，形成以汽车装备、纺织服装、化工医药等为支柱产业，年实现地区生产总值亿元，为南阳市第一大经济县（市），河南省个区（县、市）中排名第23位；历史文化悠久，《山海经》和《史记》可查询到邓州身影，八里岗仰韶文化遗址推断，至今已有6千年历史；交通便利，已建成焦柳铁路、浩吉铁路和郑万高铁和多条高速公路；旅游业独具特色，中原历史文化名城，历史悠久，文化积淀丰厚，形成了花洲书院、福胜寺塔、八里岗遗址、吾离冢遗址等文化特色旅游。
花洲书院你期待哪条高铁建成呢？你觉得这两条高铁建设可能性多大？
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