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近日,南阳市自然资源和规划局相关领导带队值班《行风热线》时透露:
南阳新机场位置初步选址在宛城区高庙镇附近,积极争取机场等级为双跑道4E级机场,努力打造“豫鄂陕航空服务主枢纽”。
目前,我市已启动机场搬迁工作,正在开展相关手续办理工作,机场搬迁工作获上级部门批准后,我市将正式启动机场搬迁工作。
从领导的话语中可以看到,目前我市已经做好了准备,已经选好了地址,并启动了搬迁工作,就差有关部门批准了。
据了解,一座新机场的建设需要先后通过“三道关口”:分别是国家民航局对选址报告的批复,国w院和中央j委关于立项的批复,以及国家发展改革委对于可研报告的批复。形象地说,三道关口分别解决的是“在哪里修”、“是否修”和“怎样修”三个问题。其中第二个关,即立项的批复尤为关键。
因此,这个选址还是可能存在变数的。
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南阳机场新址选在高庙一带其实坊间早有传言,有说在黄台岗的、有说在宛城与唐河交界处的,总的来说都在东南那一块。
机场选址要考虑的因素十分复杂,要综合考虑空域、气象、地质条件等多重因素确定。从地质条件上来说南阳的北部和东部都有山以及其他因素,宛城区南部的平原地区的确更适合机场。
高庙所处位置
南阳新机场选址位置有两个亮点:
一是交通方便,新机场开通后必然会有连接市区的快速通道,高庙东西方向有国道(沪霍线)、国道(兴阳线)拱托,高速有兰南高速、沪陕高速、焦唐高速、商南高速环抱。
南阳到社旗快速通道、南阳到官庄快速通道,这些道路都能够快速链接到高庙,实现南阳新机场人、货、物快进快出,新机场的“鄂豫陕航空服务主枢纽”优势凸出。
二是位置绝佳,离南阳市区直线距离22公里,离社旗县直线16公里,离唐河县28公里,官庄、方城均为33公里。对这些县区来说,都在半小时交通辐射范围内,可以说也是实现了他们的机场梦。
建在高庙镇一带,更有利于加快南阳县域经济“成高原”。
三是拉开城市框架,为南阳未来发展赢得更大腹地和空间。南阳机场新址距离南阳市中心城区22多公里,留足了南阳发展的空间,是一个超前规划的位置,要知道北京首都机场与天安门的距离也不过23公里,南阳的发展再快暂时也比不过北京的速度,这个距离基本不会影响南阳城区的发展。
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南阳新机场能给南阳人带来哪些影响?
这张图今年8月份已在网络流传
据一张流传网络的图显示,航空片区面积13.69平方公里。这不禁让人思考其会怎样规划,毕竟南阳机场几十年来周边几乎没有形成规模产业,如果不是三馆一院的建成,几年前可谓是四面村庄。
依托机场的航空港片区发展不是一蹴而就的:即便是郑州航空港区,通过这六七年的发展,基础设施只是初具规模,在某些小范围区域形成了城市生活业态。而且这种业态主要依靠物流和临空产业,外向型经济的特征明显,发展脉搏与国际政经形势密切关联。
航空港片区想发展要靠企业引领、项目带动,要大抓产业、抓大产业,栽下梧桐树方能引来金凤凰。
我们期待着新机场优越的交通区位优势结合强大的执行力,把高庙区域带动起来。
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南阳新机场,多久能建好?
南阳机场搬迁已经讨论了不少年头了,仅预选址工程咨询都招标了两次。一般来说,一个工程的项目周期中,跑手续的周期比建设周期还要长,一点也不稀奇,尤其是机场这种重大的项目,批复手续并不是一件小事。
机场建设还需要哪些过程?周期需要多久?我们可以参考以下几个近年来的机场迁建例子,从而估算南阳机场迁建的周期。
1、延安机场迁建:
年,延安市委、市政府成立机场迁建工作领导小组及其办公室,延安机场迁建工程项目前期工作正式启动。
年1月,陕西省政府与兰州j区空j签订了机场迁建协议;
年6月,国w院、中央jw正式立项批复,同意对延安东二十里铺机场实施迁建。
年8月延安南泥湾机场迁建工程试验段开工。
年至年5月,项目可行性研究报告先后通过总参谋部、国家民航局和发改委的审查批准;项目实施所需的土地预审、水土保持方案、环境影响评估、征占林地报告先后获得国土资源部、国家水利部、环保部和林业总局的批复。
年4月,国家发改委批复延安机场可行性研究报告。
年7月,延安南泥湾机场开始正式动工修建。
年7月29日,延安南泥湾机场(4C级)顺利通过投产校飞。
年11月8日,延安南泥湾机场建成实现转场投运
2、宜宾机场迁建:
年,《四川省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》印发,规划提出整体搬迁宜宾菜坝机场至新址。
年4月,中国民用航空局正式下发《关于四川省宜宾机场场址的审查意见》的批复文件,同意宜宾市翠屏区宗场镇作为宜宾机场迁建场址。
年5月,国w院、中央jw批复宜宾五粮液机场立项建设。
年1月6日,宜宾五粮液机场试验段工程正式开工。
年1月20日,宜宾五粮液机场正式开工。
年7月6日,宜宾五粮液机场飞行区通过竣工验收;7月12日,机场航站楼及高架桥工程通过竣工验收;7月24日通过投产校飞校验;8月29日完成试飞工作;11月27日通过民航行业验收;11月29日获得机场使用许可证;年12月5日正式通航(4C级)。
3、合肥机场迁建:
年12月,新机场开始规划选址。
年4月,合肥市肥西县高刘镇和六安市寿县刘岗镇交界处的“新桥村”场址通过国家民航总局审查,同时新机场被命名为合肥新桥国际机场。
年10月,迁建合肥骆岗机场项目正式获得国w院、中央jw批复立项,并定位新桥国际机场为国内干线机场。
年12月,合肥新桥国际机场正式开工建设。
年5月29日24时,安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭,停止通航。5月30日零点,合肥新桥国际机场正式启用。(4E级)
(以上内容均汇总自百度百科各机场词条)
以上几个机场迁建从选址到投运一般在10年左右,国w院、中央jw批复后到建成投入使用一般在6年左右。而且非省会城市的机场只不过是4c级,而南阳新机场的目标是4E级。
目前,南阳机场迁建还没有传来民航总局、国w院、中央jw批复的公开消息。
不过,南阳已经是副中心城市,我们期待着能获得比肩省会的支持力度,加快机场迁建项目的进度,毕竟,南阳三馆一院片区也不能等的太久了。
图来自网络:长焦镜头下南阳机场在光武大桥与高铁之间。
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